Råstof logo

Skriften på væggen for oliestaterne?

Æraen for olie, kul og gas synes at være på lånt tid, og rige oliestater tvinges til at tænke nyt. Flere af landene er presset på økonomien og har allerede nu intensiveret jagten på en grøn energiforsyning.

Hvorfor nu hybridbiler?

Mens salget af elbiler stagnerer, er der fuld fart på afsætningen af ”hybridbiler”. Skal vi glæde os over det som et nyt skridt i retning af ”forureningsfri” biler?

Klimaforandringer i Burkina Faso

Tuina Nikienta Olivier fra den burkinske miljøorganisation JVE fortæller om klimaforandringernes konsekvenser i Burkina Faso, men også om sin frygt og sine håb for fremtiden.

BØGER – Madsens mad

Frederik Madsen levede i 12 måneder udelukkende af kartofler og margarine. Han var hele tiden i fin fysisk form og i godt humør. Han var forsøgsperson på ”Laboratoriet og Kontoret for Ernæringsundersøgelser,” der blevet drevet af lægen Mikkel Hindhede.

En plads til humaniora?

Set i lyset af at 97% af alle videnskabsmænd og –kvinder er enige om, at klimaforandringer er menneskeskabte, presser et spørgsmål sig på: Hvorfor sættes der ikke mere ind for at bremse klimaforandringerne?

Thorium – ja eller nej?

Formeringsreaktorer baseret på thorium vil i heldigste fald kunne være i drift efter 2030. Effektiviteten kan i bedste fald blive som moderne kulkraftværker. Økonomien snakker vi ikke om.

En grøn ildsjæl

Mød Isabella. Isabella er 16 år, og går på Solrød Gymnasium. Hun har været med til at starte SG miljøudvalg - et udvalg der ønsker at gøre sin skole mere bæredygtig.

BØGER – Nummer 1

OVE (nu VedvarendeEnergi) er blevet 40 år & blad no.1, 1. årgang udkom fra en kælder på Østerbro i 1975.

Kenyas stærke ungdom

VedvarendeEnergi sendte i juli måned to frivillige, Søren og Johanne, på feltarbejde i Kenya. Formålet var at give unge frivillige et indblik i VedvarendeEnergis internationale arbejde.

Del artiklen med andre

Share on Google+Tweet about this on TwitterShare on LinkedInShare on FacebookPrint this pageEmail this to someone

Kolofon

Udgiver:
VedvarendeEnergi
Klosterport 4F., 8000
Aarhus C
cc@ve.dk
www.ve.dk
Redaktion:
Claus Christensen (ansv.) og Hans Pedersen
Næste nummer af RÅSTOF digital udkommer: 20. december, 2017.

VedvarendeEnergi er en dansk miljøorganisation, der i mere en 40 år har arbejdet for at fremme den grønne omstilling. Vi er uafhængige af kommercielle og partipolitiske interesser, og ser CO2-reduktion, miljøhensyn, social retfærdighed og økonomisk ansvarlighed i lokal og global sammenhæng.

Artikler i RÅSTOF afspejler ikke nødvendigvis organisa-
tionens holdning.

Gengivelse af artikler m.v. ses gerne – men med kildeangivelse.

Få vores nyhedsbrev

Vil du vide mere om alt det, der foregår i VedvarendeEnergi, UngEnergi, EnergiTjenesten og de lokale foreninger, så tilmeld dig vores nyhedsbrev.
Nyhedsbrevet udkommer 8 gange om året med seneste nyt om vores aktiviteter i ind- og udland.

Følg os

Har du lyst til at følge VedvarendeEnergis aktiviteter og blive klogere på problemstillinger og løsninger inden for klima, miljø og energi?

Klik på ikonerne og hold dig opdateret via de sociale medier.

RÅSTOF digitalt nr. 7 2017

Nutid, tak! ”Tog er fortid. Asfalt er fremtiden.” Sådan lyder det fra regeringspartierne Venstre og Liberal Alliance. Og Venstres trafikpolitiske ordfører Kristian Pihl Lorentsen sætter trumf på og udtaler, at ”hvis Aarhus skal have mere letbane, må de selv betale” (Fyens Stiftstidende 9. januar 2017). Dermed overser Venstres ordfører de overfyldte indfaldsveje til selvsamme by, og at det er plat umuligt at parkere de fleste steder i byen samt ikke mindst, at halvdelen af Aarhus´ befolkning ikke har bil. Især på den politiske højrefløj savner man trafikpolitikere, hvis opfindsomhed strækker længere end til at foreslå flere spor på de danske motorveje.
Skal olie- og bilindustrien have frit løb til at vride de sidste kroner ud af deres investeringer? Eller skal vi tage forskud på fremtiden og erklære benzinbilen for død og organisere et samfund uden biler?
Med den nuværende regerings kurs vil transport med benzin- og dieselbiler eksplodere i 2030. Drivhusudledningen fra personbiler vil øges med 43%. VedvarendeEnergi foreslår, at el-og hybridbiler indføres som i Norge samtidig med, at kollektiv transport + cykling overtager en del af persontransporten fra bilerne. Derved kan personbilernes CO2-udledninger reduceres 89% frem til 2030 (se artiklen om biltransport i dette nummer af RÅSTOF).

Hans Pedersen, redaktør af RÅSTOF og
Claus Christensen, ansv. redaktør af RÅSTOF

Artikler: